Китай наращивает свое присутствие в Арктике, и он вовсе не хочет ограничиваться провозом грузов исключительно по Северному морскому пути (СМП), который контролируется Россией, или по Северо-Западному проходу вблизи Канады. В идеале Пекин надеется в будущем проложить собственный маршрут ближе к Северному полюсу – этот район китайцы называют центральным фарватером.
Первое заседание межрегиональной общественной инициативной группы, созданной для обсуждения нового курса социально-экономической политики основанной на модели «Государства развития» под председательством губернатора Иркутской области Сергея Левченко состоялось в правительстве региона. Участие в нём приняли советник президента Российской Федерации Сергей Глазьев, член Совета Федерации страны Вячеслав Мархаев, депутат Государственной Думы Михаил Щапов, министры правительства Иркутской области, представители бизнеса и науки.
Депутат Государственной думы Михаил Щапов, выступая на Байкальском международном экологическом водном форуме, подчеркнул необходимость формирования государственной стратегии в отношении Байкала. По его мнению, отсутствие четкой парадигмы развития Байкальской природной территории уже привело к бессистемному формированию правовой базы, регулирующей охрану озера Байкал и деятельность на БПТ, и как следствие к большому числу противоречий между законами и подзаконными актами.
Депутат Государственной думы ФС РФ от Иркутской области, член комитета по безопасности и противодействию коррупции Михаил Щапов обратился к Министру сельского хозяйства Александру Ткачеву с просьбой расширить поддержку строительства сети хранилищ и распределительных центров для сельхозпродукции в Сибири.
15 сентября стартует студенческий конкурс правовых решений и предложений в сфере охраны и развития Байкальской природной территории «Моя законотворческая идея по сохранению, охране и развитию уникального озера Байкал». Конкурс организован депутатом Государственной думы Михаилом Щаповым.
Деньги пойдут на сохранение экологии озера и восстановление памятников культуры
РФ "удачно" сочетает разные факторы стимулирования нелегальных предпринимателей
Ресурсов роста для иркутского аэропорта хватит на ближайшие пять-семь лет. Основными причинами, препятствующими росту пассажиропотока иркутского аэропорта в сегодняшнем виде, являются инфраструктурные проблемы. Об этом рассказал депутат Госдумы Михаил Щапов, ранее занимавший пост председателя совета директоров иркутского аэропорта, на встрече с представителями СМИ в формате «без галстуков» 10 января.
© 2024 mv-schapov.ru